如何应答中国车市的低速增长，是对车企的一次考验。虽然中汽协猜测今年我国汽车市场增长不会超过10%，但这并不妨害各车企对今年的营销加码。近期，在2013年事迹陆续出炉后，各大车企又开端快马加鞭地投入到2014年的备战中。
　　阅历了2013年中国车市出其不意的高增长后，各车企都交出了较为满足的答卷，盖世汽车网考察23家主。车主电话可以按照年份、月份、城市、地区、车辆类型，等各种条件进行提取数据。流车企的成果显示，相比2012年的六成车企未达标，去年情形大为改观，有七成车企完成了产销目标，这也让各大汽车巨头在面对今年的市场考验时更有底气。
　　合资车企目标收紧
　　在。车主资料价格合适，服务好，准确率94％以上。乘用车范畴的合资品牌中，除日系车产销增长率幽微降落外，其余各系均有不同水平的增长，其中美系车增长最为显明，成为去年最大的赢家。事实上，固然业内广泛以为。一手车主定期更新处理，保证数据的新鲜度。去年初各合资车企制定的目标较为激进，然而终极的目标完成率都与打算非常濒临，这也象征着今年各合资车企的产销目标也会趁势而为，不会呈现太大的误差。
　　统计数据显示，去年上海通用凭借154.26万辆的销量再次问鼎，同比增加13.1%，目标实现率为105%。而则实现了68.27万辆，实现了同比39.33%的增加，假如依照此前风闻的64万辆目的盘算，目的完成率为106%。
　　和-各自完成了152.5万辆和151.29万辆的销量，实际目标完成率为101.7%和100.8%。
　　神龙汽车的目标最为贴近，2013年实现销量55万辆，同比增长44%，与此前制定的55万辆规划完整吻合。
　　不外，商报记者采访多家企业后发明，与去年相比，今年各家企业的产销打算已显著收紧。上海通用全年目标仅为160万辆，增长3%而福特今年锁定79万辆的销售目标，同比增长15.7%神龙汽车今年将进一步加速三年倍增筹划的推动，全年将向65万辆的新目标进发，预计同比增长18%。
　　从各大合资车企颁布的方案上不丢脸出，虽然今年企业的目标均有所晋升，但与去年比拟增长率大为缩水。业内人士以为，能够预感，今年各大欧美合资企业都比拟求实，虽然销量数字更难看，但同时也为车市的低速增长做好了筹备。
　　日系车企谨严前行不激进
　　只管去年通过加大营销力度，多数日系车企实现了销量反弹，但最终的完成率并不高，这也导致其在今年的产销目标制订上更谨严。
　　据懂得，跟去年的销售目标是90万辆跟58万辆，但终极分辨完成了92.62万辆和56万辆，完成率为102.89%和95.64%。其中值得一提的是一汽，固然推出多款新车型，但仍实现了同比12%的增长，再创历史新高。
　　相比而言，、和(微博)完成率较高。其中，广汽和本田完成率均超过105%，实现43.55万辆和32.14万辆的年销售事迹。广汽丰田去年完成销量30.31万辆，完成率为110.2%。
　　再看，去年销售了6.72万辆车，比拟10万辆的年度销售目标，完成率仅有67.2%，这也是日系车企中惟一未能实现正增长和产销目标的企业。
　　市场人士猜测，日系车企在2013年开端复苏后，在今年目标的制订上广泛不会激进。目前来看，各大日系均在一直调剂营销策略，产品导入、营销模式等各方面的变更速度都在加快，远远超过以往，预计今年的销量增长会进一步改观。
　　

作者：不详　来源：网络